intelegerea mea, tot stiintifica . io o iau pe la managementul riscului, care e ecuatia cu doua variabile: probabilitatea de producere a evenimentului de inmultit cu impactul evenimentului in cazul producerii lui. d-aia banuiesc ca statistica publica de care vorbesti are semnificatia asta. dar nu mi se pare inselatoare. e legitima, pana la un punct.

numarul de sanse sa ai un accident de masina este indiscutabil mai mare decat numarul de sanse sa ai un accident de avion.

amu’… daca te lovesti la 120 la ora pe autostrada, impactul e cert unul dramatic. daca te lovesti la 60… altceva. deci e si aici un soi de arbore de decizie

la avion, daca te nimeresti pe zona distributie fatala, e mai simplu sa evaluezi impactul.

JERRY: I’m not afraid of flying, although many people do have fear of flying and, I have no arguement with that. I think fear of flying is quite rational because, human

beings cannot fly. Humans have fear of flying same way fish have fear of driving. Put a fish behind the wheel, and they go, “This isn’t right. I shouldn’t be doing this. I

don’t belong here.”